Die Bearbeitung der Rampenkontur erfolgt nach den gleichen Prinzipien wie die Bearbeitung von Segmenten und der Achslinie. Die bestehenden Kontureckpunkte können einfach verschoben werden. Die Änderung der Rampenkontur hat weder Einfluss auf Höhenlage oder Gefälle der Achslinie noch auf eventuelle Quergefälle. Die Kontur begrenzt lediglich die Ausdehnung der Segmentflächen, welche als Regelflächen zwischen den Bruchkanten in Draufsicht parallel zur Achslinie aufgespannt werden. Die Bruchkanten werden automatisch bis zur Kontur (= Platten-/Schalenkante) verlängert und geben am Schnittpunkt die Höhenlage an.

Zum Einfügen eines neuen Kontureckpunkts, den Knickpunkt in der Mitte der Kante auf neue Position verschieben. Die Lage der Kontureckpunkte ist unabhängig von der Lage der Achslinie und Bruchkanten.